比一线城市白领工资还高的海员，一个月能挣多少钱？
众所周知，海员的工资较高，尤其是远洋海员。工资额度通常是一些大企业高管才能开到的数额。船上分两个部门，一个甲板部，一个轮机部，高级船员又分为，船长，大副，二副，三副，轮机长（老轨），大管，二管，三管，电机员（电工），普通船员分为大厨，水手长，木匠，水手，二水，实习水手，机工长，机工，实习机工。按2022年的远洋海员工资表可以看到：
北太平洋
第二，心理和生理压力。 远洋运输对人来说是很大的考验，不仅是对身体的考验，更是对心理承受能力的考验。 只要是远洋船舶出海都得多几个月。几个月之内，你只能呆在船上。只有等船靠岸了，你才能下船去溜达。 就拿去年全球疫情来讲，很多船都被严格控制，海员不能到处跑，大部分时间都要待在船上。 很多没跑过海员的人可能觉得这没什么，其实也就相当于在家睡觉而已。但是对于睡觉来说，你睡一两个星期是合理的。如果让你在一个固定的地方连续呆八到十个月，我估计很多人都会崩溃。
孤独的远洋海员
虽然远洋船舶的设备已经越来越先进，娱乐设施也越来越多，但海员通常有很多娱乐活动。有的船可以上网，你可以微信聊天，看视频等等。 但是所有的娱乐活动都比较少，玩久了自然会觉得无聊。在茫茫大海中漂泊几个月，需要极高的心理承受能力，估计普通人根本应付不了。 更重要的是，目前海员多为男性，没有女性。所谓异性相吸，如果船上有女人，可以互相聊天打发时间，但是所有男人在一起没什么可聊的，即使天天吹牛X，时间长了也就没啥意思了。 在海上生活单调，这也是目前许多年轻人根本无法忍受的。当然除了心理压力，身体压力也比较大，因为你可能会在海上遇到各种天气，从寒冷的地方漂到很热的地方，经历各种极端天气，例如台风，雷暴等等。对身体耐力要求很高。 船上的医疗条件有限，如果船上没有药物或者医护人员来治疗某种疾病是很麻烦的
水手长
第三，家庭原因。 现在各大船舶管理公司所签的合同，基本上都是8+2 或者9+2 意思就是海员一出海，最少要几个月的时间，在全球疫情最严重的时候，甚至有的海员在船上工作十几个月。而且这期间很多时间都联系不上家人。对于目前很多90后，00后的年轻人来讲，也要谈婚论嫁，但是船上都是男的，有时候还没有网络。所谓的爱情根本无从谈起。现代年轻海员一开始都有女朋友，上船后几个月都没回来，最后都分手了。 所以，出于家庭和感情的原因，很多人并不想长期当海员。
驾驶台值班
第四，疫情原因。 近两年，在陆地上小本生意不好做，工作也极其不稳定，虽然培训海员的越来越多，但是也导致目前很多新人上不了船，工资也不断被中介公司压榨。 最直接的原因国内很多船舶管理公司开始聘用东南亚国家船员，就因为觉得中国海员工资太高了，他们赚得少了。这两年新型冠状病毒出现后，全球很多国家都出现了疫情，到目前为止，很多国家仍然没有清除，甚至有的国家每天都有非常多的新增病例。 而远洋海员要经常出国，接触各种物品，所以他们接触新型冠状病毒的概率比在国内高很多。 虽然海员这两年工资涨了不少，但如果不小心染上了新型冠状病毒，估计再多的钱也挽回不了损失。
综合考虑各种因素，虽然目前海员工资很高，那只是高级船员，普通船员也并没有大家想得那么高，在此呢，也奉劝各位准备学海员的朋友，入行需谨慎。不要只听说工资高，因为你是听说，而不是真正地去了解。普通船员培训完上船需要实习的，实习期为6个月，月薪400-500美金，折合人民币3000-4000元，实习完换出值班证书，月薪1500美金，折合人民币1万元，等第三个合同期，月薪才可能达到2500美金，折合人民币16000元。
当然也有很多人宁愿放弃这个收入工资，也不愿意成为海员，宁愿老老实实在家里一个月挣四五千块钱。总之吧，每个人都有自己的选择，毕竟每个人的家庭也都是不一样的。要是家里条件好，谁愿意干这份职业，就聊到这吧，各位朋友。我是八零航海，看完记得留个点赞。让更多人能看到，避免入坑。
已美金结算
赤道航行
北太平洋
第二，心理和生理压力。 远洋运输对人来说是很大的考验，不仅是对身体的考验，更是对心理承受能力的考验。 只要是远洋船舶出海都得多几个月。几个月之内，你只能呆在船上。只有等船靠岸了，你才能下船去溜达。 就拿去年全球疫情来讲，很多船都被严格控制，海员不能到处跑，大部分时间都要待在船上。 很多没跑过海员的人可能觉得这没什么，其实也就相当于在家睡觉而已。但是对于睡觉来说，你睡一两个星期是合理的。如果让你在一个固定的地方连续呆八到十个月，我估计很多人都会崩溃。
孤独的远洋海员
虽然远洋船舶的设备已经越来越先进，娱乐设施也越来越多，但海员通常有很多娱乐活动。有的船可以上网，你可以微信聊天，看视频等等。 但是所有的娱乐活动都比较少，玩久了自然会觉得无聊。在茫茫大海中漂泊几个月，需要极高的心理承受能力，估计普通人根本应付不了。 更重要的是，目前海员多为男性，没有女性。所谓异性相吸，如果船上有女人，可以互相聊天打发时间，但是所有男人在一起没什么可聊的，即使天天吹牛X，时间长了也就没啥意思了。 在海上生活单调，这也是目前许多年轻人根本无法忍受的。当然除了心理压力，身体压力也比较大，因为你可能会在海上遇到各种天气，从寒冷的地方漂到很热的地方，经历各种极端天气，例如台风，雷暴等等。对身体耐力要求很高。 船上的医疗条件有限，如果船上没有药物或者医护人员来治疗某种疾病是很麻烦的
水手长
第三，家庭原因。 现在各大船舶管理公司所签的合同，基本上都是8+2 或者9+2 意思就是海员一出海，最少要几个月的时间，在全球疫情最严重的时候，甚至有的海员在船上工作十几个月。而且这期间很多时间都联系不上家人。对于目前很多90后，00后的年轻人来讲，也要谈婚论嫁，但是船上都是男的，有时候还没有网络。所谓的爱情根本无从谈起。现代年轻海员一开始都有女朋友，上船后几个月都没回来，最后都分手了。 所以，出于家庭和感情的原因，很多人并不想长期当海员。
驾驶台值班
第四，疫情原因。 近两年，在陆地上小本生意不好做，工作也极其不稳定，虽然培训海员的越来越多，但是也导致目前很多新人上不了船，工资也不断被中介公司压榨。 最直接的原因国内很多船舶管理公司开始聘用东南亚国家船员，就因为觉得中国海员工资太高了，他们赚得少了。这两年新型冠状病毒出现后，全球很多国家都出现了疫情，到目前为止，很多国家仍然没有清除，甚至有的国家每天都有非常多的新增病例。 而远洋海员要经常出国，接触各种物品，所以他们接触新型冠状病毒的概率比在国内高很多。 虽然海员这两年工资涨了不少，但如果不小心染上了新型冠状病毒，估计再多的钱也挽回不了损失。
综合考虑各种因素，虽然目前海员工资很高，那只是高级船员，普通船员也并没有大家想得那么高，在此呢，也奉劝各位准备学海员的朋友，入行需谨慎。不要只听说工资高，因为你是听说，而不是真正地去了解。普通船员培训完上船需要实习的，实习期为6个月，月薪400-500美金，折合人民币3000-4000元，实习完换出值班证书，月薪1500美金，折合人民币1万元，等第三个合同期，月薪才可能达到2500美金，折合人民币16000元。
当然也有很多人宁愿放弃这个收入工资，也不愿意成为海员，宁愿老老实实在家里一个月挣四五千块钱。总之吧，每个人都有自己的选择，毕竟每个人的家庭也都是不一样的。要是家里条件好，谁愿意干这份职业，就聊到这吧，各位朋友。我是八零航海，看完记得留个点赞。让更多人能看到，避免入坑。
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